陽江城市“夜騎風”悄然興起
騎行車輛和裝備銷售額上升，騎行俱樂部成員增加，我市市區(qū)道路上不時出現(xiàn)戴著頭盔、穿著騎行服的騎行隊伍……隨著各大運動博主在不同網(wǎng)絡平臺分享夜間騎行樂趣，我市年輕人紛紛響應并加入其中，“夜騎”成為一種新的踐行低碳環(huán)保理念的戶外活動方式。
據(jù)中國自行車協(xié)會發(fā)布數(shù)據(jù)顯示，我國作為全球最大的自行車生產(chǎn)和出口國，目前自行車社會保有量超過2億輛。年初至今，全國城鎮(zhèn)居民每100次出行中，約有30次由“兩輪出行”完成。隨著“夜騎風”的火爆，越來越多的騎行者對城市慢行基礎設施的日益完善有了更多期盼。
追求健康和網(wǎng)絡推廣
使騎行運動再次走紅
夜幕降臨，涼風習習，一群騎行者騎著各種顏色靚麗的山地車，戴著專業(yè)的頭盔和護目鏡在道路上奔馳，年輕又張揚的活力撲面而來，成為一道亮麗的風景線。
“一個人可以騎得很快，一群人可以騎得很遠。下班或者放假的時候，一群朋友騎上車就出發(fā)，相比于坐在汽車里，騎行不僅能鍛煉身體，還能感受夜晚的涼風，十分愜意。”騎行愛好者陳浩告訴記者，山地自行車和公路自行車區(qū)別于普通自行車，競速能達到每小時60公里。他從高中起就對騎行產(chǎn)生了興趣，高考后就購買了人生的第一輛山地車，開啟了“騎行之旅”。
“目前我已經(jīng)騎行五年了，剛開始和朋友騎車到鴛鴦湖、金山公園玩，現(xiàn)在會騎車到海陵島、陽西縣雙魚城，我喜歡這種自由自在的感覺。”陳浩說，隨著網(wǎng)絡的推廣，自行車作為一種“零碳”的出行選擇，吸引越來越多年輕人加入騎行隊伍，激發(fā)了大家對戶外騎行的興趣。
對此，在市區(qū)漠江路售賣自行車的老板陳志高深有感觸。“自行車銷量和運動氛圍的鼎盛時期是在2009年至2013年，后來就下滑了。從2020年開始，騎行運動再次興起，更多人追求通過戶外運動得到鍛煉，從而強身健體。”陳志高介紹，相比之前被稱為“小眾運動”，現(xiàn)在騎行成為新流行，這一改變得益于大眾對健康的追求。目前，均價5000元的山地車和公路車月銷量為20余輛。
“山地車的售價差別比較大，從幾千元到幾萬元的都有，要看顧客的需求。”陳志高提醒，消費者不要盲目追趕網(wǎng)絡潮流，根據(jù)實際選擇適合自己的車型即可，不要把一項運動變?yōu)樯畹呢摀?/p>
車手盼完善綠道吸引更多人低碳出行
“如今騎行也成為一張社交名片了，不少車友因為騎行相識、相知。我的騎行俱樂部在2016年就組建了，會定期組織集體騎行活動。目前有4000余名會員，組織了大型騎行活動近100場。”在市區(qū)二環(huán)路開自行車店的葉先生介紹，幾乎每家售賣山地車的門店都會成立俱樂部，大部分俱樂部今年的成員增加了30%以上。
陳志高的騎行俱樂部在2015年組建，在2018年舉辦了超過150人參與的環(huán)島騎行，“俱樂部不僅為車友提供交流平臺，也積極宣傳公益事業(yè)，如宣傳低碳出行、保護生態(tài)環(huán)境等。”陳志高說。記者在他的微信朋友圈見到，10月14日組織了一場由市區(qū)騎行至陽東區(qū)雙捷鎮(zhèn)的休閑騎行活動，總里程為50公里，騎行時長兩個半小時。
對騎行愛好者來說，騎行可能是一項運動，可能是一次走向郊野的出游，也可能是一次繁忙工作后的放松。騎行讓車友獲得運動與社交的快樂，也讓他們對城市綠道建設有了更多期盼。據(jù)市城市管理和綜合執(zhí)法局市政管理科有關工作人員介紹，在2022年底，我市的騎行綠道共61.5公里。不少騎行愛好者在享受綠道騎行的同時，希望城市在道路資源分配上向自行車適當傾斜，營造騎行友好型城市基礎設施環(huán)境。
陳浩告訴記者，他偶爾會在路上看見騎行的車手騎上機動車道，在小汽車和摩托車之間穿梭，讓人感到十分危險。他認為，部分市區(qū)道路對于機動車道與非機動車道劃分不明確或綠道建設不完善，一些騎行速度較快的山地車或公路車駛上了機動車道。“不少騎行愛好者都期盼我們的城市綠道更完善，讓更多市民參與到低碳出行、有氧運動中，能安心騎行，享受騎行。”陳浩說。
騎行前要檢查車輛，切勿追逐競駛
對于夜間快速穿梭在車流中，與小汽車和摩托車搶占車道的危險騎行行為，市公安交警部門提示，夜間騎行引發(fā)道路交通事故的概率比白天高，車手切勿在機動車道快速騎行。自行車沒有后視鏡，變向靈活，如果隨意變更車道或者在車流中穿行，很容易發(fā)生交通事故。車手橫穿馬路要下車推行，杜絕逆行。過馬路時要下車推行通過，不要在道路沿線逆行。特別是在光線不佳的夜間，突然騎行過馬路會讓過往機動車駕駛人難以觀察到，易發(fā)交通事故。
車手在騎車前要注意對車輛的檢查，確認非機動車的制動裝置有效。騎自行車時，要佩戴頭盔；盡量穿著顏色鮮艷的衣服，保證非腳蹬和后擋泥板處反光標志的清潔，避免讓自己在黑暗的夜色中“隱身”。騎行時，車手要在非機動車道內(nèi)騎行，在沒有劃定非機動車道的路段，要靠道路右側騎行。
車手騎車時切勿追逐競駛。騎車時，切勿并行、互相追逐或者曲折競駛。幾個人并排騎車、說笑，很容易因為精力不集中，貼得太近，出現(xiàn)左右晃動，兩輛自行車相互碰撞，發(fā)生事故的情況。互相追逐或競駛時，騎車人不容易注意到周圍的機動車和自行車，發(fā)生緊急情況時，其他車輛的駕駛人也很難及時采取制動措施，非常危險。以及切勿“脫把”或手持物品騎車。騎車時雙手離把或者手中持物時，如果碰到路面不平或有車輛、行人突然出現(xiàn)，容易失去平衡，發(fā)生危險。
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